日前，北京市交通委发布，2016年将研究试点征收拥堵费，并针对小客车、机动车实施更加严格的限行措施。

　　国泰君安此次明确北京2016年试点，进程快于市场之前的预期。而电子车牌，是征收拥堵费的必要技术条件。北京试点后，作为京津冀交通一体化的一部分，电子车牌更有望向京津冀地区推广。在未来三年左右，电子车牌在全国广泛铺开是大概率事件。

　　根据重庆相关试点推算，整个电子车牌硬件市场空间超过200亿元。随着北京2016年试点启动，市场空间正逐步打开。硬件铺开后，基于各类车辆行驶等相关数据，支付分成、共享停车、基于路况实时分析的一站式出行服务等共享交通运营更有望打开行业长期成长空间。作为汽车的“二代身份证”，电子车牌行业受到公安部的入围资质限制。千方科技和易华录等电子车牌先行者和行业标准制定者，显著受益。

　　作者：佚名来源大众证券报)