俄罗斯作为“大佬”级别的邻国

与我国的关系一向比较“亲密”

在面对国际上的种种纠纷时

两国也往往向外发出同样的“声音”

　　

作为老牌工业强国

面对席卷全球的新能源革命

俄罗斯也摩拳擦掌,欲有一番作为

　　

但正所谓理想丰满，现实骨感

据外媒统计，截止2016年初

俄罗斯全境内电动汽车总数仅为600辆

在我国60万辆的新能源车保有量面前

这个数字让俄罗斯尴尬不已

“老大哥”的面子也有些挂不住

加之油气能源价格的下跌

发展新能源汽车产业已是箭在弦上

以铁腕政策著名的俄罗斯政府再也坐不住了

梅德韦杰夫放出狠话

“2016年11月1日之前，每个加油站必须装充电桩”

此措施意在刺激低迷的电动汽车市场

俄罗斯电网公司发言人 Yelena Burenina表示

相信新的法令能够刺激商业，这确实是一个进步

　　

俄政府不仅从国内政策出发加速电动汽车产业发展

还想通过进口外国电动车来快速提升国内电动汽车保有量

俄联邦工业和贸易部副部长维克托·叶甫图霍夫

在一次同贸易组织代表的会面上表示

工贸部支持对进口电动汽车实行免关税政策

同时他还指出：不排除政府购买电动汽车的可能

在政府的高强度干预下

3月份

俄罗斯邮政局

宣布计划使用电动汽车

俄罗斯的警车也被建议换成电动汽车

　　

俄政府高力度的新能源政策

势必会加速俄罗斯电动汽车产业的发展

而作为俄罗斯最大贸易伙伴之一的中国

也将加大与俄罗斯方面的合作力度

受益于“电动汽车零进口关税”的影响

更多的国产电动车将会进军俄罗斯本土市场

新能源汽车的出口将会给中国车企再一次全球化的机遇

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