近日，韩国现代起亚宣布将在未来两年内面向中国市场推出三款廉价SUV，在此之前，大众和通用也公布了2018年前后在中国市场推出廉价SUV的计划。显而易见，这些外资车企推出廉价SUV的目的就是和中国品牌争夺SUV的市场份额。

　　而据乘联会最新4月销量数据，在SUV市场前十榜单中，自主车型仅占了4个席位。其中，宝骏560环比大跌40.7%；长安主力车型CS75同比下滑了25.9%，甚至跌出前十。反观合资品牌SUV却出现回暖迹象，多款车型呈现两位数高增长。面对外资、合资品牌的层层攻势，市场留给自主品牌SUV的市场红利还有多少？本期盖世汽车业界调查围绕此问题展开，欢迎关注并参与！

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