大学生“有车族”，到底该不该被限制？

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　　11月30日，北方工业大学一名学生因将改装车开入学校而受到严重警告处分。校方认为，该生的行为对学校形象、学习氛围均造成了不利影响，因而给予处分。该处分决定一经在网上流传，便引起了网友的热议，再次引发了关于“大学生该不该开车上学”的讨论。

　　

　　现象：

　　“大学生”有车族日益增多

　　近年来，随着社会经济水平的逐步提高，大学生“有车族”也日益增多，甚至有些新生入学时就是自己开车到校报到，成为大家羡慕或者争议的对象。

　　据有些高校调查结果显示，学生“有车族”逐年增多，已经开始出现逐步超过教师数量，校内交通压力增大，停车位日渐紧缺等情况。

　　大学生“有车族”中，男生比例约60%，大三大四学生、研究生占一半以上，开名车、豪车的大学生比例约为20%。

　　态度：各方不一

　　高校：

　　

　　反对

　　学生还是应该以学习为重

　　学生还是应该以学习为重，在校园里并无开车代步的必要。同时，出于对校园安全管理、学风建设等方面考虑，或由于校区面积较小，有些高校开始采取各种管理措施，例如：设置闸门，禁止大学生开车进入；对学生车辆进行登记管理等。

　　不提倡也不反对

　　

　　中立

　　大学生已经是成年人，理应有选择代步工具的权利，也能够为自己的行为负责。因而，应该让学生自行选择，自我管理，校方对此“不提倡也不反对”。

　　家长：

　　

　　反对

　　影响学习

　　学生年龄小，驾龄短，开车上学并不安全。而且容易让孩子产生攀比心理，导致影响学习。

　　提前锻炼

　　

　　中立

　　开车是今后走上社会，走进工作单位之后的必备技能，让孩子在大学阶段提前得到锻炼也是一件好事。

　　同学：

　　

　　反对

　　扰乱教学秩序，影响他人

　　绝大多数同学购车都是家里出钱，创业、兼职、找工作无非都是借口。在校内开车造成拥堵和噪音，破坏了校园本该安静的环境。而且，有些同学过于张扬，比老师还“拉风”。

　　没有影响，但的确方便了不少

　　

　　支持

　　平心而论，身边有个“有车族”挺好的，有些时候的确可以提供不少方便。

　　心声：炫耀还是需求？

　　一位正在创业的大四学生车主告诉小编，自己开车的确有部分“炫耀”成分，因为想让身边的人看到自己辛苦创业的成绩。但更多的，是业务开展的需要。因为自己还没有毕业，又需要经常到外地出差，自己有车可以更方便地两头兼顾，同时也省去了火车票、打车费等成本。

　　另一位学生车主表示，有一辆自己的车，无论日常代步，还是周末、假期和同学一起自驾出游都方便了许多，大家均摊下来，成本也更低。

　　有学生则尴尬地表示，自己有一段时间根本不敢让同学和老师知道自己有车，怕老师批评，更怕同学们说自己是“富二代”、“土豪”、“装X”。其实，自己的车子是家里淘汰下来的旧车，自己每个月还要辛苦做兼职来赚取保养费用和油钱。“炫富”一说，根本无从谈起。

　　观点：

　　针对大学生“有车族”的争议，自2003年开始，便从未中断。

　　小编个人认为，汽车作为交通工具的一种，客观的“工具”属性是我们首先要考虑的。但由于大学环境和大学生群体的特殊性，如何在新的条件下，兼顾学习、就业/创业、生活等多方面，才应该是我们探讨这一问题的出发点和落脚点。

　　正如十年前学生带手机进校园一样，在某一阶段，作为尚不能被普遍认可的新情况新现象，存在争议是在所难免的，各方之间的讨论本身也正是对社会进步的一种推动。

　　欢迎大家在下方评论中留下你的观点。

　　本期编辑：毕乐

　　责任编辑：渊博

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